Il Luogo del Cuore da proteggere e salvaguardare che proponiamo comprende l’antica Stazione Ferroviaria di Tempio Pausania con la sua linea ferroviaria a scartamento ridotto, che collegava il centro di Tempio Pausania con le città di Sassari e Palau, oggi solo con Palau, ed è inserita nei percorsi del “Trenino Verde” della Sardegna. LA STAZIONE DI TEMPIO PAUSANIA (SS) L'edificio che ospita la Stazione ferroviaria è una interessante testimonianza dell’edilizia civile del secolo scorso. L’edificio conserva la struttura architettonica e gli arredi originari, così come le antiche Officine che si trovano lì accanto. La direzione dei lavori della stazione, che è stata realizzata tra 1929 e1931, viene attribuita all'Ing. Maroni o all'Ing. Emilio Olivieri, su un progetto esecutivo redatto dall' Ing. Marco Antonio Baffigo. La facciata esterna dell’edificio è ispirata agli stilemi dell’architettura liberty, ed è armoniosamente curata nei materiali - granito, mattone e intonaco - e nelle belle decorazioni di Art déco, fra le quali risalta, in graffito, lo stemma della Città di Tempio. L'edificio si sviluppa su due piani, è dotato di una pensilina in ferro battuto, ornata con una splendida cornice a dentellatura smussata. La parte più preziosa e suggestiva della Stazione è la sala di aspetto: il locale è rivestito con una ricca zoccolatura in legno, è dotata di una biglietteria con sportellino originale in ferro battuto, ma la parte più rilevante sono le magnifiche tele collocate sulle pareti laterali del pittore GIUSEPPE BIASI (1855 – 1945) uno dei maggiori esponenti della pittura sarda del Novecento. Si tratta di un ciclo pittorico realizzato tra il 1931 ed il 1932, che raffigura il mondo dei contadini e le tradizioni popolari della Sardegna. Le magnifiche tele, a causa dell'umidità, versano in pessime condizioni e necessiterebbero di un restauro immediato e di successive adeguate azioni di valorizzazione. LE OFFICINE Annesse all'edificio della Stazione ci sono le ex Officine Ferroviarie, adibite nel secolo scorso alla manutenzione delle locomotive. Le Officine conservano oggi, ancora perfettamente funzionanti, i relativi complessi ingranaggi. Attualmente i locali sono stati trasformati in "Museo delle Ferrovie" ove sono esposte le vecchie locomotive a vapore degli anni '50 e le carrozze in legno del 1913, già perfettamente restaurate. IL TRENINO VERDE TEMPIO PAUSANIA - PALAU La linea ferroviaria storica a scartamento ridotto, che collegava il centro capoluogo di Tempio con le città di Sassari e Palau, è attualmente utilizzata solo a scopo turistico/culturale. Viene detta a scartamento ridotto in quanto l'asse delle rotaie è di circa 950 mm, inferiore rispetto alle classi nominali di scartamento di 1000 e di 1500 mm. Tale scelta fu dovuta a motivi economici e tecnici permise, all'epoca, la progettazione di speciali viadotti e gallerie con curve elicoidali di alta ingegneria. Gli itinerari percorsi dalla ferrovia storica rivelano ai viaggiatori, in poche ore, gli angoli più suggestivi e meravigliosi della Gallura, i suoi luoghi incontaminati, i panorami mozzafiato, angoli sicuramente meno conosciuti e frequentati delle spiagge e delle coste ma in grado di suscitare nel visitatore sensazioni ed emozioni indimenticabili. BISOGNI DEL LUOGO Quali potrebbero essere gli interventi più urgenti per ripristinare l’antica bellezza della Stazione? Innanzitutto la messa in sicurezza di alcune parti strutturali della Stazione, al fine di impedire le infiltrazioni di umidità che hanno danneggiano i dipinti di Giuseppe Biasi; il restauro delle tele; la valorizzazione della ferrovia storica e la sua fruizione più ampia come mezzo di trasporto sostenibile ai fini turistici. COLLABORAZIONI Comune di Tempio Pausania, Comitati spontanei e volontari FAI (Gruppo Olbia - Tempio Pausania, Delegazione FAI di Sassari, Direzione Regionale FAI Sardegna) ARST